格拉斯哥地铁在大多数列车上都没有人员,售价2.88亿英镑

10-19
作者 :
邵笞

高峰期间格拉斯哥繁忙的布坎南街地铁站的乘客

上的新列车将成为英国第一家没有工作人员的列车。

斯特拉斯克莱德运输合作公司此前宣布,这些列车将是无人驾驶的,但现在已确认新车队将不会有经常乘坐火车的人员。

但是,工作人员将被安排在最繁忙的火车上,这也是第一次安装闭路电视。

该计划是对地铁系统进行2.88亿英镑改造的一部分。

附近的测试赛道将是第一个见证新列车在2018年底投入使用之前的新列车的试验。

他们最初将与船上的驾驶员一起操作,预计将在2021年完成自动化 - 系统成立125周年。

SPT称工作人员将留在最繁忙的火车上

负责地铁的SPT高级主管查尔斯霍斯金斯表示,他们并不打算在每列火车上都有一名员工。

他说:“我们将始终拥有系统中的员工,但我们的计划并不是每辆列车上都有员工。这将是英国第一辆完全无人驾驶的列车。”

这种“无人值守的列车运行”已经在巴黎,巴塞罗那和哥本哈根的一些地铁线路上使用。

联合工会的官员Pat McIlvogue引用了Ibrox的忙碌比赛日作为SPT计划的潜在缺陷。

他说:“SPT的未来愿景涉及一个无票的地铁系统,没有柜台工作人员,平台上没有工作人员,也没有列车上的工作人员。

“如果情况确实如此,Unite必须提出出现问题时会出现什么问题?

“因此,仍有一些健康和安全问题正在被避免。例如,当地铁挤满了粉丝们去Ibrox进行游骑兵比赛时,SPT愿景是否涉及无人员列车?”

格拉斯哥地铁的全自动化预计到2021年

McIlvogue先生还指责防范小组委员会对驾驶员的未来进行“继续推”,并表示不得强制裁员。

SPT发言人表示:“我们目前正在研究如何在引入新系统后最好地利用一线员工。

“员工理解并接受当前的工作实践会发生变化。但是,安全和客户服务始终是首要任务。”

地铁六英里环路上的隧道和信号正在升级,使列车每三分钟运行一次 - 足球比赛前后每两分钟运行一次 - 与目前的四分钟相比。

预计它们将在晚上和周日晚些时候运营,从而推动目前每年1300万人次的旅客旅行。

火车将是开放式的,三个车厢之间没有门,以最大化空间。

17辆新列车取代了当地铁于1980年上次现代化改造后引入的13列,将成为第一批为轮椅提供空间的列车。

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